Topcat Class

Na kursie z wiatrem przy dużym wietrze największym niebezpieczeństwem są przewrotki przez dziób (pitchpole). Można je ograniczyć, jeśli traveller grota jest całkowicie wyluzowany, ale nie szot grota. Szot grota najpierw otwiera top żagla i, zwłaszcza przy powściągliwej prędkości, daje dużą dźwignię, szczególnie przy nadchodzących porywach: łódź nie potrafi przyspieszyć wystarczająco szybko, a ciśnienie w topie powoduje, że kat przewraca się do przodu, czyli robi przewrotkę przez dziób. Dlatego: traveller na zewnątrz, grot bardziej wybrany, może nawet nie zwijać foka. Dzięki temu łódź staje się szybsza, a porywy przyspieszają łódź, zamiast ją wywracać.
Lorenz Buchler